天津港内陆物流系统革新区域运输格局-滨海新区招商引资

天津港内陆物流系统革新区域运输格局

物流运输产业

所属地区：天津-滨海新区发布日期：2025年09月01日

科技创新赋能港口物流提效，天津港信息技术发展有限公司承担的科技兴海项目近期通过验收，该项目重构多式联运体系，显著压缩供应链周期，为腹地企业降低综合物流成本，成为区域招商引资的重要竞争力支撑。
一、智能化中枢贯通物流全链条
项目团队针对内陆货物出海的关键堵点，自主研发了覆盖"陆港联动—智能配载—智慧监管"三大核心模块的集成平台。通过部署物联网关锁设备，实现集装箱在公路运输段全程定位追踪；智能码头操作系统动态优化船舶配载方案，降低设备空驶率；海关查验区加装人工智能检测仪，自动识别货物信息并与申报数据交叉核验。该平台打通12类异构系统数据壁垒，将集装箱状态信息采集频率由人工4小时/次提升至系统秒级更新。
二、流程再造释放千万级降本空间
在天津港东疆片区投入应用后，系统推动口岸作业流程深度重构：无水港与码头间电子放箱指令传递时效提升90%；堆场智能调度算法减少龙门吊无效位移35%；智能审图技术使查验环节平均耗时由人工查验的3小时压缩至45分钟。全流程优化使单箱口岸作业成本下降18%，年综合运营成本节约量达4800万元，腹地企业跨境物流时效稳定性提升至97%。
三、标准输出构建区域协同网络
项目成果已形成标准化技术套件向周边区域辐射。在石家庄国际陆港部署的分系统实现中欧班列集装箱"一次申报、全域通行"功能，铁路场站与港口数据互联互通后，中转衔接时间由14小时优化至9小时。德州多式联运枢纽应用智能配载模块，重载卡车日周转率提高0.8次，年减少柴油消耗约2700吨。跨区域验证表明，该系统可使200公里经济圈内企业出口物流周期缩短40%。
四、绿色科技驱动港航可持续发展
同步实施的能源管控子系统通过动态监测港口大型设备能耗，创新采用"智能岸电+能量回馈"技术。门座起重机抓斗势能转化装置回收电力达到单机工作能耗的15%，轮胎吊油改电项目覆盖率达85%。环保效益测算显示，系统年减少二氧化碳排放约1.5万吨，相当于种植12万棵乔木的碳汇能力。该技术路径已纳入交通领域绿色港口建设标准体系。
五、数智转型强化北方航运枢纽地位
项目的物联网基础设施延伸至航运服务领域，通过与船舶管理系统对接，实现进出港申报、燃油补给、物料供应等18项服务的线上集成。电子海图动态更新系统提供泊位能见度、潮汐变化等实时数据，极端天气下船舶靠离泊决策时间缩短65%。这些升级使天津港航运服务综合评分在国家口岸评估中跃升8位，吸引多家国际班轮公司新增航线。
该科技创新体系已培育4项发明专利和9项软件著作权，其多式联运解决方案入选国家物流业制造业深度融合典型案例。项目形成的技术标准正在大连港、青岛港等环渤海港口群推广应用，助推形成高效畅通的东北亚物流新通道，为区域外向型经济注入强劲动能。

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