天津东疆首发欧亚班列构筑开放新格局-天津招商引资

天津东疆首发欧亚班列构筑开放新格局

所属地区：天津发布日期：2025年09月01日

天津市依托自贸试验区制度创新优势，加速构建海陆双向国际物流通道，近日开通的首条直通欧洲货运班列成为推动招商引资的重要载体。该班列链接“一带一路”沿线关键节点，显著提升区域跨境贸易便利化水平，为京津冀企业开拓国际市场提供高效物流支撑，标志着天津在服务国家开放战略中取得突破性进展。
一、战略通道强化东西双向互联
作为“陆上丝绸之路”与“海上丝绸之路”交汇点，天津市持续完善以港口为核心、铁路为脉络的多式联运体系。东疆海铁中心站作为核心枢纽，实现海运集装箱与中欧班列无缝衔接，有效破解传统运输模式中货物多次拆装箱的瓶颈。此条经蒙古、俄罗斯至白俄罗斯明斯克的干线，不仅为在建的中白工业园输送建设物资，更构建起亚欧大陆桥东部新走廊，促进制造装备、电子产品等高附加值货物规模化出口，同步回程集结欧洲优质商品进入华北消费市场。
二、自贸功能赋能开放型经济升级
天津自贸试验区创新推出“班列+保税”特色服务模式，通过口岸监管流程优化和通关一体化改革，将货物流转时效提升20%以上。该通道有机整合自贸区投资便利、金融服务、跨境支付等政策工具，吸引跨国企业在津设立区域分拨中心。天津探索的“国际中转集拼”“融资租赁货物流转便利化”等制度创新成果通过班列网络辐射至欧亚腹地，显著降低国际贸易合规成本，预计年内带动相关产业新增招商引资项目投资超百亿元。
三、京津冀协同拓展战略腹地
天津市发挥北方国际航运核心区功能，班列服务体系已延伸至雄安新区、石家庄等制造基地，形成“津冀制造—港口集疏—欧亚直达”闭环链。通过构建前中后三疆联动机制，天津港在内陆设立25个无水港，实现京津冀地区95%出口货源的72小时集港保障。该班列有效对接中蒙俄经济走廊建设规划，未来将拓展冷链运输、跨境电商专列等新业态，强化与哈萨克斯坦阿克套港、德国汉堡港等关键枢纽的战略协作。
四、制度创新构建高水平开放平台
天津依托该通道试点国际铁路运单物权化、多国海关监管互认等新机制，探索解决跨境贸易规则衔接障碍。通过建设数字班列综合服务平台，实现全链物流信息实时追踪和金融保险服务在线嵌入。天津经济技术开发区推出的跨境贸易数字人民币结算系统已在班列贸易场景落地应用，配套搭建的供应链金融服务平台年内服务企业将突破五百家，形成涵盖物流、结算、融资的服务生态圈。
五、通道联动深化全球资源配置
天津班列体系与西部陆海新通道在西安、重庆等枢纽城市形成业务联动，构建起“东联西进”的国际运输网络。最新规划显示，天津正加速布局中亚农产品、俄罗斯木材、欧洲汽车零部件等特色商品集散中心，通过“运贸一体化”模式带动本地进口商品分销产业聚集。相关产业智库研究表明，该通道每年可支撑制造企业降低综合物流成本8%-13%，提升京津冀区域在全球供应链中的配置能级。
六、国际枢纽功能辐射“一带一路”
此通道建设深度对接《中欧班列发展报告》核心要求，通过稳定开行频次和提升服务标准，被纳入国家级中欧班列统一品牌序列。天津市深化与沿线国铁路部门的时刻表协同机制，采用北斗卫星定位系统实现境外段全程监控，保障高价值货物的运输安全。同时推动铁路箱下水、海运箱上岸等运载单元标准化创新，解决亚欧运输装备互认难题，项目获评全球贸易便利化年度最佳实践案例。
天津通过持续优化国际物流通道、深化自贸制度创新、拓展区域协同空间三大路径，不断巩固其作为“一带一路”海陆交汇点的战略地位。该班列体系已形成牵引开放型经济发展的新动能，成为构建双循环新发展格局的关键基础设施载体，助力中国制造在全球价值链中赢得更广阔的发展空间。

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