空客天津项目领航筑梦亚洲航空中心-天津招商引资

空客天津项目领航筑梦亚洲航空中心

航空航天产业招商项目

所属地区：天津发布日期：2025年09月01日

在航空产业链招商引资进程中，中国飞机租赁企业最新签署的百架飞机采购协议，为天津打造空客亚洲中心注入了强劲动能。此次合作聚焦新一代单通道机型，凸显亚太航空市场长期增长潜力，并进一步强化了天津市在航空制造领域的战略地位。
一、全球航空产业格局重塑背景下，单通道飞机需求持续旺盛。空中客车向400余家全球运营商累计交付六千余架同系列机型，印证了该产品线的成熟可靠性。此番订单主体为配备新型发动机的升级型号，彰显运营商对节能环保技术路线的坚定选择。其优越的燃油效率比前代机型降低两成运营成本，成为航空公司机队更新的优先选项。
二、天津总装基地作为欧洲大陆之外的首条空客干线飞机生产线，已建立完善的产业配套体系。自2014年启动二期升级计划以来，该基地先后承接了多种现役机型的模块化装配任务。目前二期工程正重点提升新型号飞机总装能力，并通过智能化改造将月产能提升三成，同步完善复合材料部件等本地化配套链条。
三、华北地区航空产业集群正形成规模效应。以天津总装厂为圆心，半径200公里范围内集聚着三百余家航空装备配套企业，涵盖航电系统、起落架等关键子系统供应商。在技术协作层面，中欧联合工程团队已实现全机三分之二零组件的本地化适配认证，产业链自主化率较建厂初期提升五十个百分点。
四、空客本土化战略与区域经济规划深度契合。天津港东疆片区依托自贸试验区政策，建成航空金融租赁枢纽，累计管理资产规模突破四千亿元。临空经济区则以总装基地为核心，规划了航空研发、维修保障、物流集散等功能组团，吸引三十余家国际航空服务机构设立区域总部。
五、中国航空运输市场保持年均百分之六的增速，单通道机型占比持续七成以上。面对后疫情时代市场复苏，国内租赁企业机队扩张计划契合行业运力补充周期。最新机型订单将分批次于五年内交付，主要用于替换服役超十五年的老旧机队，支持民航业碳减排路线图的实施。
六、宽体机项目将成为天津航空枢纽的下个突破点。根据产业规划蓝图，本地总装基地正进行厂房适应性改造和专用设备导入，为承接双通道机型总装测试储备基础条件。毗邻的机场货运区已预留八十公顷用地，用于建设大型航空部件物流中心，未来可支撑洲际宽体飞机的全球供应链调度。
随着亚太地区航空运输量在全球占比突破四成，天津依托其工业基础与区位优势，正在航空制造领域构建从零件生产到整机交付的全价值链能力。国际航空制造巨头的技术转移与本地创新力量的结合，将助力该区域形成万亿级航空产业集群的新高地。

天津招商项目

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