滨海公共交通网络升级新开双线贯通高铁枢纽-滨海新区产业园区

滨海公共交通网络升级新开双线贯通高铁枢纽

所属地区：天津-滨海新区发布日期：2025年08月25日

为优化区域营商环境并推动招商引资，天津市滨海新区新增两条公交干线连接高铁滨海北站，精准服务开发区西区产业人才流动与春运出行需求，标志着公共交通与铁路枢纽实现高效接驳。
一、战略布局助力区域协同发展
在京津冀交通一体化框架下，滨海新区持续完善轨道交通接驳体系。此次开通的938路、939路公交聚焦高铁滨海北站这一核心节点，覆盖开发区西区企业集群及汉沽居住板块。其中938路串联江泰路公交站至高铁站，途经西区投资服务中心、华闽石材市场等8个产业枢纽；939路衔接东江路跃进里住宅区与高铁站，辐射贻成东园、滨海创业园等13个人流密集区。两条线路日均计划发车36班次，填补了西区企业通勤与居民跨城出行的服务空白。
二、科学设置提升运输效能
两条线路采用错峰运营机制：938路江泰路首班7:30对应高铁站末班20:10，939路跃进里首班7:30衔接高铁末班20:10，完整覆盖早中晚通勤周期。阶梯票价设计（2-4元）结合里程差异化收费，较常规线路降低23%出行成本。通过增设"汉沽检察院"双线换乘点，实现西区产业带与东居住区客流高效交互，预计每日可疏解春运期间约5000人次转运压力。
三、基础配套强化城市功能
高铁滨海北站作为津秦客运专线关键站点，此前仅依靠出租车及定制巴士接驳。新增公交线网后，服务半径扩展至15公里，使开发区西区380余家企业、汉沽片区12万居民享受"门到门"铁路接驳。公交站点同步配置实时到站显示屏及移动支付终端，符合交通运输部《智慧公交建设指南》技术要求，故障响应时效缩短至15分钟以内。
四、长效机制赋能经济循环
滨海新区建交局披露，该工程系《天津市公共交通专项规划（2021-2035年）》落地项目，累计投入18台新能源巴士。据2023年客流监测数据显示，高铁滨海北站全年到发量突破120万人次，其中67%需接驳转运。新线路开通后，预计企业员工跨城通勤效率提升40%，年降低社会出行成本约840万元，为装备制造、生物医药等主导产业人才引进提供基础设施保障，进一步激活区域招商引资竞争力。

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