安吉物流深度布局天津港打造北方汽车枢纽新支点-滨海新区产业园区

安吉物流深度布局天津港打造北方汽车枢纽新支点

物流运输产业汽车产业

所属地区：天津-滨海新区发布日期：2025年08月20日

天津港招商引资再迎重要成果，国内汽车物流龙头企业与港口运营方联合投资设立新码头公司，将推动专业化滚装设施升级，强化京津冀汽车产业链协同，为区域外贸发展注入新动能。该项目通过资源整合提升物流能级，进一步优化商品车跨境运输通道，强化北方汽车门户港地位。
一、战略合作落地深化港口功能布局
由两大企业共同出资组建的码头运营实体正式成立，标志着环渤海区域汽车物流体系迎来关键性升级。此次联合投资聚焦天津港北港池区域资源开发，规划建设双泊位滚装码头基础设施。新泊位总岸线设计符合现代大型滚装船作业标准，工程建设将显著提升船舶周转效率，优化港区专业化作业分区。
二、枢纽能级跃升助力产能扩容
新建工程竣工后，天津港商品车年处理能力将新增规模化的装卸容量。技术指标显示，泊位水深条件满足主流滚装船全天候靠泊要求，堆场自动化系统可实现全流程可视化管控。该扩容计划不仅缓解既有码头作业压力，更通过自动化码头操作系统提升单船作业效率30%，为进出口车企降低综合物流成本。
三、行业龙头赋能物流体系升级
作为国内市场份额领先的汽车供应链服务商，该物流企业业务网络覆盖全国八大汽车产业集群，服务主机厂数量达行业总量的七成。企业通过智能物流系统实现全国仓储资源动态调度，其独创的多式联运方案降低商品车运输损毁率至万分之三以下。此次战略进驻将导入智能分拨系统、无人驾驶场内转运等新技术应用场景。
四、区域产业集群协同发展
京津冀地区作为国家重要汽车制造基地，整车产量占全国比例稳步提升。腹地汽车产业配套半径延伸至港口50公里范围内，形成多个千亿级零部件产业园。随着新能源汽车产能持续释放，区域整车年产量保持稳定增长态势，带动港口外贸滚装业务量价齐升，形成生产端与物流端的高效衔接。
五、国家战略叠加释放发展红利
项目建设深度契合同步推进的多项国家战略：自贸区政策推动平行进口车业务创新突破，"一带一路"陆海联运通道持续完善。港区借助制度创新优势，试点开展保税仓储、国际中转分拨等增值服务，汽车物流价值链延伸服务占比提升至45%。滨海新区开放平台吸引多家跨国车企设立北方分拨中心，实现从单纯口岸功能向供应链控制中心转型。
六、智慧绿色港口建设提速
项目同步规划光伏车棚、岸电系统等低碳设施，结合人工智能调度算法优化能耗结构。数据显示，智能化改造可使单辆商品车装卸能耗降低约18%。新建泊位将配备毫米波雷达车体扫描系统，实现进场车辆数字化建档，差错率控制在十万分之五以内，为车企提供全流程溯源服务。
七、南北枢纽联动完善网络布局
值得注意的是，该物流企业已在长江三角洲、珠江三角洲等区域完成枢纽港布局。此次落子渤海湾，标志着全国滚装物流"黄金三角"体系正式成型。三大枢纽间通过定班滚装航线形成联动，实现重点港口群48小时运力调度覆盖，有效应对区域性产能波动。
天津港方面表示，此次合作不仅是基础设施的硬件升级，更是推动港口从传统装卸向现代物流供应链集成商转型的战略支点。项目运营后预计可带动相关产业链新增岗位约1800个，技术溢出效应将助推区域汽车物流产业进入智慧化发展新阶段。依托国家战略赋能与市场内生需求的双重驱动，渤海湾汽车物流枢纽建设正迎来重要窗口期。

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