日本储能巨头落子天津滨海 建高性能蓄电池生产基地
储能产业
外商投资
所属地区:天津
发布日期:2025年08月19日
天津市招商引资工作再获重大突破,全球知名能源解决方案供应商与滨海新区南港工业区达成战略合作,正式签署投资协议建设高端蓄电池项目。这一合作标志着区域先进制造业发展迎来新动能,对完善产业链条、推动绿色能源技术应用具有重要意义。
一、跨国企业战略布局聚焦中国制造高地
作为全球铅酸蓄电池领域的重要参与者,该企业在车用能源系统领域拥有超过百年的技术积累。此次选址天津滨海新区南港工业区,主要考量区域完备的汽车制造集群优势与通达全球的海陆联运体系。项目计划引入第六代锂电混成技术与智能管理系统,构建覆盖原材料处理到成品包装的全自动化生产链。工业区提供的定制化基础设施和绿色能源配额方案,为企业实现"零碳工厂"目标提供了核心支撑。
二、产业链协同效应激活区域经济生态
项目建成后将深度融入京津冀汽车产业生态圈,目前已有超过二十家本土零部件供应商进入企业供应链认证体系。据汽车工业研究机构分析,此类高规格外资项目的落地,将带动区域形成百亿级新能源汽车配套产业带。值得注意的是,该项目特别设立亚太研发中心,计划联合本市三所高校设立联合实验室,重点攻关快充技术与低温环境适应性等课题。
三、绿色智造引领工业区转型升级
南港工业区作为国家级新型工业化产业示范基地,近年来持续优化高端制造项目准入标准。本项目采用的封闭式酸液循环系统可使水资源利用率提升85%,热回收装置年均可减少碳排放两万余吨。工业区同步推进的智慧物流网络,将实现原料"零仓储"周转和成品48小时直达华北主机厂。这种"智造+环保"双核驱动模式,已吸引多家日韩电子材料企业前来考察布局。
四、双碳目标下的外资投资新范式
在新能源产业竞争全球化的背景下,该项目展现出外资企业在华投资的结构性转变:投资重点从单纯产能扩张转向"技术研发+低碳生产"深度融合。第三方评估报告显示,此类高技术含量、低环境负荷的制造项目,对区域经济贡献度是传统制造业的三倍以上。此次合作模式为外资企业在新能源领域的战略布局提供了实践样本。
当前项目已进入环境评估公示阶段,主体工程计划于2024年启动建设。随着包括日本电装、德国博世等国际零部件巨头近期在环渤海区域的密集布点,区域汽车产业链正加速向电动化、智能化方向迭代升级。本项目作为该进程中的重要支点,将对我国新能源汽车产业的全球竞争力培育产生深远影响。
一、跨国企业战略布局聚焦中国制造高地
作为全球铅酸蓄电池领域的重要参与者,该企业在车用能源系统领域拥有超过百年的技术积累。此次选址天津滨海新区南港工业区,主要考量区域完备的汽车制造集群优势与通达全球的海陆联运体系。项目计划引入第六代锂电混成技术与智能管理系统,构建覆盖原材料处理到成品包装的全自动化生产链。工业区提供的定制化基础设施和绿色能源配额方案,为企业实现"零碳工厂"目标提供了核心支撑。
二、产业链协同效应激活区域经济生态
项目建成后将深度融入京津冀汽车产业生态圈,目前已有超过二十家本土零部件供应商进入企业供应链认证体系。据汽车工业研究机构分析,此类高规格外资项目的落地,将带动区域形成百亿级新能源汽车配套产业带。值得注意的是,该项目特别设立亚太研发中心,计划联合本市三所高校设立联合实验室,重点攻关快充技术与低温环境适应性等课题。
三、绿色智造引领工业区转型升级
南港工业区作为国家级新型工业化产业示范基地,近年来持续优化高端制造项目准入标准。本项目采用的封闭式酸液循环系统可使水资源利用率提升85%,热回收装置年均可减少碳排放两万余吨。工业区同步推进的智慧物流网络,将实现原料"零仓储"周转和成品48小时直达华北主机厂。这种"智造+环保"双核驱动模式,已吸引多家日韩电子材料企业前来考察布局。
四、双碳目标下的外资投资新范式
在新能源产业竞争全球化的背景下,该项目展现出外资企业在华投资的结构性转变:投资重点从单纯产能扩张转向"技术研发+低碳生产"深度融合。第三方评估报告显示,此类高技术含量、低环境负荷的制造项目,对区域经济贡献度是传统制造业的三倍以上。此次合作模式为外资企业在新能源领域的战略布局提供了实践样本。
当前项目已进入环境评估公示阶段,主体工程计划于2024年启动建设。随着包括日本电装、德国博世等国际零部件巨头近期在环渤海区域的密集布点,区域汽车产业链正加速向电动化、智能化方向迭代升级。本项目作为该进程中的重要支点,将对我国新能源汽车产业的全球竞争力培育产生深远影响。
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