宁河桥北新城商业开发启幕 区域经济发展引擎再升级
经济发展
所属地区:天津-宁河区
发布日期:2025年08月19日
宁河区正通过高质量招商引资加速桥北新区建设步伐,其中规划占地1平方公里的商业开发起步区项目进展显著,成为撬动区域产城融合发展的重要支点。该项目的顺利推进,既体现了区域规划的前瞻性,也为承接优质产业资源奠定了坚实基础。
一、项目承载区域发展战略核心使命
桥北新区作为宁河区深度融入国家发展战略的重要空间载体,其开发建设承载着优化城市空间布局、提升综合服务能级的历史任务。此次规划开发的1平方公里商业核心区,并非独立地块的选择,而是基于区域整体空间规划及产业发展蓝图的科学决策。大杨河湾区域拥有得天独厚的水域生态资源,具备发展滨水商业与高端休闲产业的天然优势;新区城市公园以北地块衔接生态绿芯与城市功能区,利于构建花园式商务环境;津榆支路东侧区域则依托主干路网,强化了区域交通枢纽功能。三处选址方案均经过多轮比选论证,最终决策将遵循城市设计导则、基础设施配套成熟度及产业导入匹配度等核心指标。
二、政策机制保障取得实质性突破
项目推进已获得系统性政策支撑,土地整理与开发建设框架合作协议的签订,标志着区企合作模式走向纵深。该协议明确了“统一规划、分步实施”的开发原则,建立了权责明晰的分级决策机制,尤其在土地征收、基础配套建设时序、开发强度管控等关键环节形成制度性安排。协作机制创新有效破解了大型片区开发中普遍存在的权属整合难题,为后续商业载体建设提供了法治化保障。这种模式在区属平台公司与社会资本合作探索中具有实践示范价值。
三、规划设计对标国际先进理念
开发主体正联合国内外顶尖设计机构深化规划方案,着重突出“公园城市”理念与TOD开发模式的有机融合。根据概念方案披露,起步区将统筹布局体验式购物中心、甲级写字楼集群、五星级酒店及文化休闲场馆四大功能板块,容积率与建筑密度管控严格遵循生态宜居标准。特别规划了串联三大区域的立体步行系统及新能源交通接驳站点,着力构建15分钟低碳生活圈。方案设计强调地域文化元素与现代建筑美学的共生关系,要求所有新建项目必须预留不低于30%的公共开放空间。
四、开发主体完成属地化战略布局
知名企业新樟塘集团已完成在宁河的开发公司注册登记,首期注册资本金2亿元全额到位,标志着市场主体深度参与区域建设的战略决心。工商注册信息显示,该开发公司将聚焦商业地产开发、智慧园区运营及产业投资三大核心业务。集团负责人公开表示,将导入旗下商业资源库内超200个知名品牌资源,并计划设立区域采购中心。市场主体高效率落地,反映了宁河区营商环境优化的显著成效,也为后续建设资金持续注入提供了保障机制。
五、土地要素释放进入收官阶段
涉及11个行政村的房屋征收补偿工作取得决定性进展,当前总体拆除进度已达九成。征收过程中创造性地采用“房屋置换+货币补偿+社保兜底”的组合安置模式,特别规划了配套齐全的高标准安置社区,选址紧邻新建轨道交通枢纽站。土地整理部门采用“拆除一片、移交一片、储备一片”的滚动开发策略,保障项目建设用地需求与市场供应的精准匹配。已清退地块正在实施土壤环境修复与市政管网预埋工程,达到“净地”标准后即可启动建设。
六、项目建设激活经济转型新动能
项目建成后预期形成近50万平方米的高品质商业空间,可容纳超过3000家商户入驻运营。经济测算显示,运营成熟期年度税收贡献将突破15亿元,创造约2万个现代服务业岗位,有效承接北京非首都功能疏解转移需求。更为深远的意义在于,该项目作为宁河区首例成片开发的商业综合体,将带动全区商业能级跃升,同时构建“以商兴产、以产促城”的良性循环机制。通过导入总部经济、首店经济等新业态,助力区域产业结构从传统制造向“制造+服务”双轮驱动转型。
七、全周期服务护航可持续发展
宁河区建立项目全生命周期管理机制,设立“首席服务官”专项对接项目审批流程。在建设许可阶段推行“多测合一”、“联合验收”改革措施;在运营阶段构建商业景气指数监测平台,动态优化扶持政策。商务部门已启动国际商业资源定向招商计划,将结合自由贸易试验区政策创新,重点引入跨境电商体验中心、保税展示交易等特色业态。金融监管机构协调商业银行设立50亿元专项信贷额度,优先支持入驻商家装修升级与供应链融资需求。
八、交通枢纽建设强化商业辐射效应
项目规划初期即前瞻性衔接轨道交通Z5线支线延伸方案,将在起步区核心位置设立换乘站。目前市域铁路建设规划已启动环评公示,工程计划分期实施。同步启动的津榆快速路改造工程将使该区域至市区核心商圈车程缩短至25分钟。交通部门披露的陆运枢纽方案显示,将整合公交枢纽、共享汽车站点与无人配送中转中心,打造多式联运智慧物流体系。区位交通网络的跨越式提升,将使桥北新城商业区辐射范围突破行政区划限制,形成服务区域的新消费中心。
一、项目承载区域发展战略核心使命
桥北新区作为宁河区深度融入国家发展战略的重要空间载体,其开发建设承载着优化城市空间布局、提升综合服务能级的历史任务。此次规划开发的1平方公里商业核心区,并非独立地块的选择,而是基于区域整体空间规划及产业发展蓝图的科学决策。大杨河湾区域拥有得天独厚的水域生态资源,具备发展滨水商业与高端休闲产业的天然优势;新区城市公园以北地块衔接生态绿芯与城市功能区,利于构建花园式商务环境;津榆支路东侧区域则依托主干路网,强化了区域交通枢纽功能。三处选址方案均经过多轮比选论证,最终决策将遵循城市设计导则、基础设施配套成熟度及产业导入匹配度等核心指标。
二、政策机制保障取得实质性突破
项目推进已获得系统性政策支撑,土地整理与开发建设框架合作协议的签订,标志着区企合作模式走向纵深。该协议明确了“统一规划、分步实施”的开发原则,建立了权责明晰的分级决策机制,尤其在土地征收、基础配套建设时序、开发强度管控等关键环节形成制度性安排。协作机制创新有效破解了大型片区开发中普遍存在的权属整合难题,为后续商业载体建设提供了法治化保障。这种模式在区属平台公司与社会资本合作探索中具有实践示范价值。
三、规划设计对标国际先进理念
开发主体正联合国内外顶尖设计机构深化规划方案,着重突出“公园城市”理念与TOD开发模式的有机融合。根据概念方案披露,起步区将统筹布局体验式购物中心、甲级写字楼集群、五星级酒店及文化休闲场馆四大功能板块,容积率与建筑密度管控严格遵循生态宜居标准。特别规划了串联三大区域的立体步行系统及新能源交通接驳站点,着力构建15分钟低碳生活圈。方案设计强调地域文化元素与现代建筑美学的共生关系,要求所有新建项目必须预留不低于30%的公共开放空间。
四、开发主体完成属地化战略布局
知名企业新樟塘集团已完成在宁河的开发公司注册登记,首期注册资本金2亿元全额到位,标志着市场主体深度参与区域建设的战略决心。工商注册信息显示,该开发公司将聚焦商业地产开发、智慧园区运营及产业投资三大核心业务。集团负责人公开表示,将导入旗下商业资源库内超200个知名品牌资源,并计划设立区域采购中心。市场主体高效率落地,反映了宁河区营商环境优化的显著成效,也为后续建设资金持续注入提供了保障机制。
五、土地要素释放进入收官阶段
涉及11个行政村的房屋征收补偿工作取得决定性进展,当前总体拆除进度已达九成。征收过程中创造性地采用“房屋置换+货币补偿+社保兜底”的组合安置模式,特别规划了配套齐全的高标准安置社区,选址紧邻新建轨道交通枢纽站。土地整理部门采用“拆除一片、移交一片、储备一片”的滚动开发策略,保障项目建设用地需求与市场供应的精准匹配。已清退地块正在实施土壤环境修复与市政管网预埋工程,达到“净地”标准后即可启动建设。
六、项目建设激活经济转型新动能
项目建成后预期形成近50万平方米的高品质商业空间,可容纳超过3000家商户入驻运营。经济测算显示,运营成熟期年度税收贡献将突破15亿元,创造约2万个现代服务业岗位,有效承接北京非首都功能疏解转移需求。更为深远的意义在于,该项目作为宁河区首例成片开发的商业综合体,将带动全区商业能级跃升,同时构建“以商兴产、以产促城”的良性循环机制。通过导入总部经济、首店经济等新业态,助力区域产业结构从传统制造向“制造+服务”双轮驱动转型。
七、全周期服务护航可持续发展
宁河区建立项目全生命周期管理机制,设立“首席服务官”专项对接项目审批流程。在建设许可阶段推行“多测合一”、“联合验收”改革措施;在运营阶段构建商业景气指数监测平台,动态优化扶持政策。商务部门已启动国际商业资源定向招商计划,将结合自由贸易试验区政策创新,重点引入跨境电商体验中心、保税展示交易等特色业态。金融监管机构协调商业银行设立50亿元专项信贷额度,优先支持入驻商家装修升级与供应链融资需求。
八、交通枢纽建设强化商业辐射效应
项目规划初期即前瞻性衔接轨道交通Z5线支线延伸方案,将在起步区核心位置设立换乘站。目前市域铁路建设规划已启动环评公示,工程计划分期实施。同步启动的津榆快速路改造工程将使该区域至市区核心商圈车程缩短至25分钟。交通部门披露的陆运枢纽方案显示,将整合公交枢纽、共享汽车站点与无人配送中转中心,打造多式联运智慧物流体系。区位交通网络的跨越式提升,将使桥北新城商业区辐射范围突破行政区划限制,形成服务区域的新消费中心。
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